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      常見故障分析
      文章作者:system 更新時間:2019-05-15

      機械密封的失效實例中,以摩擦副、輔助密封圈引起的失效所占比例最高。

      1、端面不平 在鈉光燈下用平晶檢測密封面,平面度不在規定范圍內。密封面這種局部平面度誤差是由于研磨拋光不良所引起的。在這種情況下,密封的泄漏較嚴重。

      2、粘著磨損 由于密封過熱過載,從而使軟件質材料碎渣移附到硬材料表面,成團的微粒十分頻繁地形成,然后又崩落,因而產生強烈的磨損。

      3、熱變形 密封面上有對稱不連續的量帶,這是由于熱變形引起的,出現這種情況,大多是由于不規則的冷卻,引起密封面的熱應力變形。

      4、熱裂紋  密封面上產生的細裂紋有三種:徑向裂紋:徑向裂紋帶有水泡或疤痕;表面龜裂。陶瓷或硬質合金不密封面尤其容易產生這種損傷。產生熱裂最普遍的原因是:缺乏適當的潤滑和冷卻措施,密封面液膜蒸發,PV值高等。

      5、端面傾斜 表現為密封面磨損不均勻,造成密封面中凸或中凹,在介質變壓力情況下,表現為密封性能不穩定,能使密封面磨擦轉矩增大,并產生大量的磨擦熱。產生端面傾斜的原因有:工作壓力超過許用值,或液力平衡選取不當等。

      6、沖刷磨損  在碳石墨環上,最容易產生沖刷磨損??量虠l件下,其它材料也可能產生沖刷磨損。沖洗液過高的沖洗速度或沖洗孔德位置不當,以及含有磨粒顆粒的介質都可能使密封件受到沖刷磨損。

      7、磨粒磨損  磨粒磨損通常是由于嵌入軟件環內火附夾在端面間的顆粒所引起的。磨損小。前者磨損往往出現在硬環端面上,呈圓周溝槽且同心分布。

      8、流體的侵蝕和氣蝕  密封件的內外圓表面、背端面出現凹坑麻點,這是因為告訴流體長期沖擊的結果。氣蝕是由于流體流動連續性破壞,在告訴運動或震動的表面接觸中形成的蒸汽泡或汽泡的破滅引起的沖擊而產生的。

      9、閃蒸引起的端面破壞  在液化石油氣密封中容易出現這種情況。出現這種情況是密封面過熱,密封的工作壓力低于介質的飽和蒸汽壓造成的。

      10、微動磨損與電? 腐蝕  微動磨損與電? 腐蝕是機械密封中常見的現象,多出現在補償環密封圈與對?的軸(或軸套)表面。其表面呈現麻點或溝槽,成為泄漏通道,或者使密封端面不能很好貼合因而產生泄漏。

      11、密封環的機械變形與熱變形。

      12、橡膠“0”形圈的擠出損壞  由于壓力作用及介質的侵蝕,使“0”形橡膠圈變形,而擠入小間隙中,又由于應力集中使密封圈出現斷裂或剝落。

      13、橡膠“0”形圈永久變形  由于高溫、壓縮率過大或過載等使橡膠“0”形圈變成方形。

      14、橡膠“0”形圈溶脹  由于橡膠與介質的不相容性,“0”形圈發生溶脹而變軟、發粘、起皮、破裂。

      15、橡膠“0”形圈老化  橡膠老化  橡膠老化表現為變硬,通常是由于儲存期過長,接觸陽光、臭氧或是受熱老化變硬,因而是失去彈性。

      16、橡膠“0”形圈表面產生裂紋  橡膠“0”形圈長期處于拉伸狀態下,在空氣中旋轉時間過長,表面接觸油污,或受臭氧影響,都可產生表面龜裂。

      17、橡膠“0”形圈擠裂啃傷  由于座孔和軸端末倒角,或殘留毛刺, 0”形圈裝入時被啃傷或劃破。

      18、“0”形圈內周被磨損  當軸表面粗糙,軸竄動,軸與密封件不垂直而傾斜、振動、支座偏歪時,補償環“0”形圈與軸間產生微量的相對運動而使橡膠“0”形圈磨損。

      19、“0”形圈 處被阻塞  在密封介質的一側,由于固體物料比率高火含纖維物料多,補償不能作軸向滑移和浮動調整;在大氣一側,由于液膜蒸發、冷凝沉積、分離蒸餾;引起濃縮物的堆積,也能阻塞“0”形圈正?;坪驼{整,從而使密封端面不能接觸而產生泄漏。

      20、焊接波紋管破裂  這種現象大部分發生在波紋管兩端的內焊縫處。這是由于焊縫承受較大的拉力,并且兩端焊縫因振動波德傳播使其工作條件更加惡劣;應力集中對街頭疲勞強度影響很大。從焊縫橫斷面來看,大多數裂紋產生在溶合線附近,這主要是由于焊縫根部的應力集中。如焊接熱對片材冷作硬的消除,使接縫區的母材軟化后兒產生應變。波紋管與前后端焊接的環座壁厚不等,其薄弱環節就在外徑邊緣上。使用中應力主要作用在該處而產生裂紋。


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